Зошто полу-приколките се нарекуваат полу-приколки?

Полу-приколките се познато лице во домашната транспортна индустрија. Ги има во многу варијанти, вклучувајќи рамни, решетки, ниски-кревети, кутии, цистерни, контејнери и скелетни камиони, способни да ги задоволат повеќето потреби за транспорт на карго.
Па, зошто се нарекуваат „полу-приколки“? Причината е поврзана со нивната структура. Полу-тркалата на приколката обично се монтираат на задниот крај на приколката, така што таа не може да стои самостојно. Наместо тоа, предниот дел се потпира на седло зад тракторот. На овој начин, тракторот и приколката делат дел од тежината на приколката. Тракторот не само што ја влече приколката напред туку помага и во поддршката на товарот. Бидејќи приколката носи само дел од тежината на товарот, таа се нарекува „полу-приколка“.
Разликата помеѓу „полу{0}}приколки“ и „полни приколки“ е полесно да се разбере кога ќе се спореди со целосни приколки. Целосните приколки имаат тркала и на предната и на задната страна на приколката, што им овозможува да стојат стабилно сами. Кога е поврзана со трактор, приколката не треба да се прикачува на тракторот; едноставно може да се поврзе со помош на уред за влечење. Тракторот само ја влече приколката напред, додека приколката ја носи целата тежина на товарот. Едноставно кажано, полу-приколката „ја дели тежината“, додека целосната приколка „одзема се“.